Aeronaves modernas são equipadas com compartimentos auto-pressurizados, que permitem que a aeronave voe em grandes altitudes com a mesma pressão dentro e fora dos compartimentos. Ao mesmo tempo, os pilotos têm que usar máscaras de oxigênio ao voar acima de 6.000 metros porque o ar exterior se torna fino. Respire oxigênio.
O oxigênio e é armazenado nos tanques de oxigênio da aeronave, e antes da decolagem, além de reabastecer a aeronave para pendurar bombas, a tripulação terrestre também injetará oxigênio misto nos tanques de oxigênio.
Armazém é selado, ou em alta altitude, armazém de luz de alta velocidade prejudicará a mudança de pressão do piloto, aeronaves voando em alta velocidade, ao mesmo tempo (especialmente em batalha), piloto, a pressão é muito grande, e força G neste momento, além da pressão automática de pressão de roupas, para proteger a bomba de oxigênio piloto aumentará automaticamente a pressão de fornecimento de oxigênio , como a compressão pulmonar do piloto, a respiração será difícil, este sistema automático pode garantir ao piloto não coma de hipóxia..
Uma vez que a cabine ajusta automaticamente a pressão de acordo com a altitude, os pilotos em baixas altitudes podem optar por ligar os trocadores de ar para deixar o ar externo entrar na cabine, ou continuar usando máscaras de oxigênio.
Portanto, pilotos modernos de caças supersônicos, máscaras de oxigênio e trajes de voo de pressão são indispensáveis.
Quando um avião de caça decola, os pilotos sempre usam máscaras de oxigênio primeiro. Eles não escolhem respirar o ar fora da aeronave. Quando um avião de combate está esperando a decolagem na pista, ele vomita uma grande quantidade de exaustão tóxica Aeronaves americanas são equipadas com compartimentos auto-pressurizados, que permitem que a aeronave voe em grandes altitudes com a mesma pressão dentro e fora dos compartimentos. Ao mesmo tempo, os pilotos têm que usar máscaras de oxigênio ao voar acima de 6.000 metros porque o ar exterior se torna fino. Respire oxigênio.
O oxigênio e é armazenado nos tanques de oxigênio da aeronave, e antes da decolagem, além de reabastecer a aeronave para pendurar bombas, a tripulação terrestre também injetará oxigênio misto no oxicodona
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